VW Ghia

Зверніть увагу, що автомобіль не постачається зі звітом по технічній експертизі, тому ми не можемо гарантувати, що дані та характеристики автомобіля збігаються. У разі виграшу, покупець несе повну відповідальність за будь-яку невідповідність даних, технічного та візуального стану автомобіля. По даному автомобілю претензії не приймаються!

Start price: 20000 €

Vehicle Documents

• Type of ownership certificate: Motor vehicle registration certificate (part II)
• Sending of vehicle documents: The sending of the Motor vehicle registration certificate (part II) will take place at the earliest 5 working day(s) after receipt of payment.
• Vehicle document handling: 15 Euro netto
• Number of keys: 1
• Next general inspection (HU) due: 02.2026, Proof available
• Exhaust gas inspection until: 02.2026

General Information

• BITTE BEACHTEN: Bei diesem Fahrzeug beträgt das Aufgeld 10 % vom Zuschlagpreis. Begehrtes Karmann-Ghia Coupe vom Typ 14 - 1,5 L Vierzylinder-Boxer-Viertaktmotor mit 32 kW (44 PS) und 4-Gang-Schaltgetriebe - Deutsche Erstzulassung 09/1968 - Original Kaufrechnung, alter Fahrzeugbrief und original Betriebsanleitung - Im Besitz des aktuellen Fahrzeughalters seit 2018 - Zeitnahe Neulackierung, Fotodokument vorhanden - Zeitgemäßes Autoradio LMKU - Weißwandreifen, schwarzes Original-Lenkrad beiliegend - Chromteile überwiegend im ordentlichen Zustand - Deutsche Zulassungsdokumente, H-Zulassung, nächste HU im Februar 2026 Im Kundenauftrag Bereits im Frühjahr 1953 begannen bei Karmann in Osnabrück die Vorarbeiten zum Typ 14. Das italienische Designstudio Ghia wurde mit dem Entwurf eines Coupés auf Käferbasis beauftragt. Der Ende 1953 präsentierte Prototyp begeisterte die Auftraggeber und wurde auch in Wolfsburg wohlwollend aufgenommen: Die Serienentwicklung eines 2+2-sitziges Coupés wurde beschlossen und die Produktion des Karmann Ghia startete im August 1955. Auf der 38. IAA wurde das Karmann-Ghia Cabriolet vorgestellt. Das ab dem 1. November 1957 in Osnabrück produzierte Fahrzeug kostete 8.250 DM. Karmann vereinte mit diesem Fahrzeug die solide Technik des Käfers mit der eleganten Karosserie italienischen Designs. Um die Seitenneigung zu verringern und die Übersteuertendenz abzubauen, wurde der Karmann Ghia von Beginn an mit einem vorderen Querstabilisator versehen. Eine Vergrößerung des vorderen Sitzraums wurde durch die im Vergleich zum Käfer breitere Karosserie erreicht. Auf die Trittbretter wurde verzichtet. Insgesamt wurden rund 445.000 Exemplare gebaut, darunter 80.897 Cabrios. Sehr viele davon gingen in die USA. Bei diesem Fahrzeug handelt sich um einen Oldtimer, der viele Jahre alt ist, mit zum Teil deutlichen Gebrauchs- und Abnutzungsspuren. Zudem können mehr oder minder professionell durchgeführte Restaurierungs-, Umbau- und Lackierungsmaßnahmen durchgeführt worden sein und eine Reihe optischer und technischer Mängel vorliegen. __________________________________________________ PLEASE NOTE: for this vehicle the surcharge totals 10 % of the hammer price. Coveted Karmann-Ghia Coupe type 14 - 1.5 L four-cylinder boxer four-stroke engine with 32 kW (44 hp) and 4-speed manual gearbox - German first registration 09/1968 - Original purchase invoice, old vehicle registration document and original owner's manual - In possession of the current vehicle owner since 2018 - Recent repainting, photo document available - Contemporary LMKU car radio - Whitewall tires, original black steering wheel included - Chrome parts mostly in good condition - German registration documents, Sales on behalf of consignor Preliminary work on the Type 14 began at Karmann in Osnabrück in the spring of 1953, when the Italian design studio Ghia was commissioned to design a coupé based on the Beetle. The prototype presented at the end of 1953 impressed the clients and was also well received in Wolfsburg: The series development of a 2+2-seater coupé was decided and production of the Karmann Ghia started in August 1955. The Karmann Ghia Cabriolet was presented at the 38th IAA. The vehicle, which was produced in Osnabrück from November 1, 1957, cost DM 8,250. With this vehicle, Karmann combined the solid technology of the Beetle with the elegant bodywork of Italian design. The Karmann Ghia was fitted with a front anti-roll bar from the outset in order to reduce lateral tilt and oversteer. The front seating area was enlarged thanks to the wider body compared to the Beetle. The running boards were dispensed with. A total of around 445,000 units were built, including 80,897 convertibles. Many of these went to the USA. This vehicle is a vintage model, which is many years old, with some obvious traces of use and wear. In addition, some restorative, refurbishment and painting work may have been carried out more or less professionally and there may be a large number of optical and technical defects.

Identified Defects

• Further technical deficiencies: Eine Fotodokumentation zum IST-Zustand folgt am 26.02.25

Accident / Prior Damage

• Repaired previous damages:
• Damage amount: Amount unknown

Other interior defects:

• Traces of use

Other bodywork damage:

• The vehicle has various scratches and defects on the surface