Porsche 924 turbo

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Start price: 37000 €

Vehicle Documents

• Sending of vehicle documents: The sending of the Ownership certificate will take place at the earliest 5 working day(s) after receipt of payment.
• Vehicle document handling: 15 Euro netto
• Number of keys: 1
• Service certificate: Not available
• Next general inspection (HU) due: 11.2027
• Exhaust gas inspection until: 11.2027

General Information

• BITTE BEACHTEN: Bei diesem Fahrzeug beträgt das Aufgeld 5 % vom Zuschlagpreis. Der Porsche 924 Turbo aus Juni 1980 ist einer jener Porsche, die erst auf den zweiten Blick ihre ganze Faszination entfalten – dann aber umso nachhaltiger. Ab etwa 3.000 U/min setzt der Turbolader ein und katapultiert den Fahrer mit einem Schub nach vorne, der seinem Ruf alle Ehre macht: direkt, roh und überraschend intensiv – ganz im Stil der frühen Turbo-Ära. Angetrieben wird der 924 Turbo vom 2,0-Liter Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit 125 kW (170 PS), kombiniert mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Die transaxle Bauweise sorgt für eine ausgewogene Gewichtsverteilung und ein präzises, neutrales Fahrverhalten – Eigenschaften, die den 924 Turbo bis heute zu einem fahrdynamisch hochinteressanten Klassiker machen. Das hier angebotene Fahrzeug weist einen außergewöhnlich niedrigen abgelesenen Tachostand von lediglich 11.178 Kilometern auf. Insgesamt hatte der Porsche fünf Fahrzeughalter und befindet sich seit November 2022 im Besitz des aktuellen Eigentümers. In dieser Zeit wurde der 924 Turbo konsequent und hochwertig in Richtung Clubsport und historischer Rennsport weiterentwickelt. Die Umrüstung umfasst unter anderem eine Karosserieverbreiterung, Domstrebe, Clubsport-Überrollbügel, Sparco-Schalensitze, MOMO-Sportlenkrad, Zusatzscheinwerfer, Tripmaster, Automatikgurte sowie ein Radio mit Navigation und Türlautsprechern. Das Fahrzeug verbindet damit authentischen Motorsport-Look mit einer gewissen Alltagstauglichkeit. Technisch wurde erheblich investiert: Bei 7.555 km erfolgte eine umfangreiche Wartung und Inspektion. Unter anderem wurden Bremsschläuche, Bremsscheiben und -beläge, Kupplungsgeber- und -nehmerzylinder, Antriebsriemen, Druckspeicher, Lichtmaschine, Regler und Batterie erneuert. Zusätzlich wurden die Wischeranlage überholt sowie Tür- und Heckklappendichtungen ersetzt. Der Gesamtinvest seit 2022 beläuft sich auf rund 25.500 Euro und ist durch entsprechende Rechnungen vollständig dokumentiert. Der Porsche wurde regelmäßig bewegt und nahm an diversen Renn- und Gleichmäßigkeitsveranstaltungen teil, zuletzt am Jochberg Memorial 2023. Entsprechend präsentiert er sich technisch einsatzbereit und fahraktiv, nicht als reines Standobjekt. Das Fahrzeug verfügt über deutsche Zulassungspapiere, eine H-Zulassung sowie eine gültige Hauptuntersuchung bis November 2027. Fazit Dieser Porsche 924 Turbo von 1980 ist kein stiller Sammlerklassiker, sondern ein ehrlicher, fahraktiver Turbo-Porsche, der die rohe Faszination der frühen Aufladung erlebbar macht. Die extrem geringe Laufleistung, die umfangreichen Investitionen, die dokumentierte Historie und die motorsportliche Ausrichtung machen ihn zu einem außergewöhnlichen Angebot. Ein Fahrzeug für Kenner und Enthusiasten, die Porsche nicht nur besitzen, sondern fahren und erleben wollen. Ab 3.000 U/min beginnt hier keine Nostalgie – sondern echtes Turbo-Feeling. Bei diesem Fahrzeug handelt sich um einen Oldtimer, der viele Jahre alt ist, mit zum Teil deutlichen Gebrauchs- und Abnutzungsspuren. Zudem können mehr oder minder professionell durchgeführte Restaurierungs-, Umbau- und Lackierungsmaßnahmen durchgeführt worden sein und eine Reihe optischer und technischer Mängel vorliegen. __________________________________________________ PLEASE NOTE: for this vehicle the surcharge totals 5 % of the hammer price. The Porsche 924 Turbo from June 1980 is one of those Porsches that only reveal their full fascination at second glance – but then all the more powerfully. At around 3,000 rpm, the turbocharger kicks in and catapults the driver forward with a thrust that lives up to its reputation: direct, raw, and surprisingly intense – very much in the style of the early turbo era. The 924 Turbo is powered by a 2.0-liter inline four-cylinder gasoline engine with 125 kW (170 hp), combined with a 5-speed manual transmission. The transaxle design ensures balanced weight distribution and precise, neutral handling – characteristics that make the 924 Turbo a highly interesting classic in terms of driving dynamics to this day. The vehicle offered here has an exceptionally low odometer reading of only 11,178 kilometers. The Porsche has had a total of five owners and has been in the possession of the current owner since November 2022. During this time, the 924 Turbo has been consistently and high-quality developed for club sport and historic racing. The conversion includes, among other things, body widening, strut bars, Clubsport roll bars, Sparco bucket seats, MOMO sports steering wheel, auxiliary headlights, tripmaster, automatic seat belts, and a radio with navigation and door speakers. The vehicle thus combines an authentic motorsport look with a certain degree of everyday practicality. Significant technical investments were made: Extensive maintenance and inspection work was carried out at 7,555 km. Among other things, brake hoses, brake discs and pads, clutch master and slave cylinders, drive belts, pressure accumulators, alternator, regulator, and battery were replaced. In addition, the wiper system was overhauled and the door and tailgate seals were replaced. The total investment since 2022 amounts to around €25,500 and is fully documented with corresponding invoices. The Porsche was driven regularly and took part in various racing and regularity events, most recently the Jochberg Memorial in 2023. Accordingly, it is technically ready for use and roadworthy, not just a display piece. The vehicle has German registration papers, an H registration, and a valid general inspection until November 2027. Conclusion This 1980 Porsche 924 Turbo is not a silent collector's classic, but an honest, drivable turbo Porsche that brings to life the raw fascination of early turbocharging. The extremely low mileage, extensive investments, documented history, and motorsport orientation make it an exceptional offer. A vehicle for connoisseurs and enthusiasts who not only want to own a Porsche, but also want to drive and experience it. From 3,000 rpm, it's not nostalgia that kicks in here – it's a real turbo feeling. This vehicle is a vintage model, which is many years old, with some obvious traces of use and wear. In addition, some restorative, refurbishment and painting work may have been carried out more or less professionally and there may be a large number of optical and technical defects.

Accident / Prior Damage

• Repaired previous damages:
• Damage amount: Amount unknown

Other interior defects:

• Traces of use

Other bodywork damage:

• The vehicle has various scratches and defects on the surface