Porsche Cayenne E-Hybrid
Франция Bordeu (Dep 16, 17, 19, 23, 24, 33, 40,47, 64, 79, 86, 87)
- Detachable tow hitch
- Siège chauffant AV
- Sièges confort AV comprenant Réglage de siège 14 directions et Pack Memoire
- toit ouvrant panoramique en deux parties AV électrique
- Système d\'assistance de conduite: Système d\'aide au stationnement AV et AR comprenant Caméra aide au recul et Surround V
- Direction assistée Plus (asservie à la vitesse)
- pré-équipement téléphone/téléphone mobile avec Interface Bluetooth
- Porsche Communications Management (PCM) comprenant Online - Module de navigation
- Airbag conducteur et passager
- Climatisation automatique
- Système d'assistance de conduite: Porsche InnoDrive comprenant Régulation de vitesse adaptative
- automatique Freins Différentiel (ABD)
- Système d\'antiblocage de frein (ABS)
- Mode de transmission Transmission intégrale
- Porsche Stability Management (PSM)
- Alarme antivol avec protection volumétrique
- Sound-System BOSE
- Antidémarrage
TEST DRIVE INFORMATION: Oui
- lieu du test routier
-- sur route ouverte < 80km/h (vitesse minimale)
- tachymètre
-- Pas de découvertes particulières
- moteur
-- Pas de découvertes particulières
- vitesses
-- Pas de découvertes particulières
- direction
-- Pas de découvertes particulières
- suspension
-- Pas de découvertes particulières
- freins
-- Pas de découvertes particulières
- Noise level
-- Pas de découvertes particulières
- air conditioné
-- Pas de découvertes particulières
- navigation
-- Pas de découvertes particulières
- sièges chauffants
-- Pas de découvertes particulières
Other notes: Commerçants italiens : La voiture a été achetée à une société et il n'y a pas de preuve qu'elle était précédemment enregistrée sous le nom d'un particulier, ce qui pourrait être exigé pour justifier le régime de la marge de TVA. AUTO1 n'assume aucune responsabilité en cas d'échec de l'immatriculation en Italie.Other notes: Commerçants italiens : La voiture a été achetée à une société et il n'y a pas de preuve qu'elle était précédemment enregistrée sous le nom d'un particulier, ce qui pourrait être exigé pour justifier le régime de la marge de TVA. AUTO1 n'assume aucune responsabilité en cas d'échec de l'immatriculation en Italie.
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