Volkswagen Golf VIII 2.0 TDI Life Business
Франция Paris (Dep 75, 77, 78, 91, 92, 93, 94, 95)
- Rear camera
- Système Navigation & Infotainment "Discover Media" avec "Services de streaming et radio via Internet Internet via carte eSIM intégrée, Radio 7 HP et écran couleur tactile 10" haute résolution avec projection de la cartographie dans lécran du 'Digital Coc
- Climatisation "Air Care Climatronic" 3 zones et filtre anti-allergène et éléments de commandes à l'AR
- In navigation system
- XDS : Système agissant comme un différentiel autobloquant électronique permettant une meilleure motricité en courbe grâce à une répartition optimale de la puissance et du couple sur les roues AV
- Régulateur de vitesse adaptatif et prédictif ACC avec limiteur de vitesse
- Protection antidémarrage
- Correcteur électronique de trajectoire ESP, amplificateur de freinage d'urgence, antiblocage des roues ABS, blocage électronique de différentiel EDS, répartiteur électronique de freinage EBV, antipatinage électronique ASR, régulateur électronique de coupl
TEST DRIVE INFORMATION: Oui
- lieu du test routier
-- sur route ouverte < 80km/h (vitesse minimale)
- tachymètre
-- Pas de découvertes particulières
- moteur
-- Pas de découvertes particulières
- vitesses
-- Pas de découvertes particulières
- direction
-- Pas de découvertes particulières
- suspension
-- Pas de découvertes particulières
- freins
-- Pas de découvertes particulières
- Noise level
-- Pas de découvertes particulières
- air conditioné
-- Pas de découvertes particulières
- navigation
-- Pas de découvertes particulières
- sièges chauffants
-- non disponible
Other notes: Commerçants italiens : La voiture a été achetée à une société et il n'y a pas de preuve qu'elle était précédemment enregistrée sous le nom d'un particulier, ce qui pourrait être exigé pour justifier le régime de la marge de TVA. AUTO1 n'assume aucune responsabilité en cas d'échec de l'immatriculation en Italie.Other notes: Commerçants italiens : La voiture a été achetée à une société et il n'y a pas de preuve qu'elle était précédemment enregistrée sous le nom d'un particulier, ce qui pourrait être exigé pour justifier le régime de la marge de TVA. AUTO1 n'assume aucune responsabilité en cas d'échec de l'immatriculation en Italie.
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