Peugeot 201 M Cabriolet

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Start price: 17648 €

General Information

• BITTE BEACHTEN: Bei diesem Fahrzeug beträgt das Aufgeld 10 % vom Zuschlagpreis. Seltenes Peugeot Cabriolet aus der Zeit der Weltwirtschaftskrise der 30er Jahre - 1,5 L Reihenvierzylinder-Ottomotor SER 5 mit 26 kW (35 PS) und 3+R manuellem Schaltgetriebe - Erstzulassung 1937 in Frankreich - Vor einigen Jahren umfangreich restauriert, Lackierung, Interieur, Cabriodach u.v.m. überholt oder erneuert. Sitzbank vorne, Öltemp.-Anzeige - Letzte Zulassung im Jahr 2012 in Frankreich - Französische Papiere (Carte gris), technische Prüfungen - Im November 2016 vom aktuellen Eigentümer gekauft Das hübsche französische Cabriolet befindet sich in einem überwiegend guten Gesamtzustand Der Peugeot 201 war einer der Stars des Pariser Automobilsalons von 1929. Der 201 löste den 5 CV Typ 190 ab. Er hatte zwei besondere Merkmale, die ihn zu einem wichtigen Modell in der Geschichte der Marke machten: Er war das erste Modell, das die später patentierte Null in der Mitte der dreiziffrigen Modellbezeichnung hatte, die noch heute von Peugeot genutzt wird. Diese 0 symbolisierte die Öffnung im Frontblech für die Starterkurbel. Zweitens war er der erste Peugeot (ab 1932), der mit einer unabhängigen Vorderradaufhängung ausgestattet war. Die Entwicklung des 201 begann bereits vor der Weltwirtschaftskrise der 1930er Jahre. Hergestellt wurden im französischen Werk in Sochaux von 07/1929 bis 09/1937 insgesamt 142.309 Exemplare. Der 201 M, war in seiner letzten Version mit einem 1465ccm-Motor ausgestattet, dem stärksten der Serie. Bei diesem Fahrzeug handelt sich um einen Oldtimer, der viele Jahre alt ist, mit zum Teil deutlichen Gebrauchs- und Abnutzungsspuren. Zudem können mehr oder minder professionell durchgeführte Restaurierungs-, Umbau- und Lackierungsmaßnahmen durchgeführt worden sein und eine Reihe optischer und technischer Mängel vorliegen. __________________________________________________ PLEASE NOTE: for this vehicle the surcharge totals 10 % of the hammer price. Rare Peugeot convertible from the time of the Great Depression of the 1930s - 1.5 L in-line four-cylinder petrol engine SER 5 with 26 kW (35 hp) and 3+R manual gearbox - First registered in France in 1937 - Extensively restored a few years ago, paintwork, interior, convertible roof and much more overhauled or renewed. Front seat bench, oil temp. indicator - Last registration in France in 2012 - French papers (Carte gris), technical inspections - Purchased from the current owner in November 2016 The pretty French convertible is in a predominantly good overall condition Der Peugeot 201 war einer der Stars des Pariser Automobilsalons von 1929. Der 201 löste den 5 CV Typ 190 ab. Er hatte zwei besondere Merkmale, die ihn zu einem wichtigen Modell in der Geschichte der Marke machten: Er war das erste Modell, das die später patentierte Null in der Mitte der dreiziffrigen Modellbezeichnung hatte, die noch heute von Peugeot genutzt wird. Diese 0 symbolisierte die Öffnung im Frontblech für die Starterkurbel. Zweitens war er der erste Peugeot (ab 1932), der mit einer unabhängigen Vorderradaufhängung ausgestattet war. Die Entwicklung des 201 begann bereits vor der Weltwirtschaftskrise der 1930er Jahre. Hergestellt wurden im französischen Werk in Sochaux von 07/1929 bis 09/1937 insgesamt 142.309 Exemplare. Der 201 M, war in seiner letzten Version mit einem 1465ccm-Motor ausgestattet, dem stärksten der Serie. This vehicle is a vintage model, which is many years old, with some obvious traces of use and wear. In addition, some restorative, refurbishment and painting work may have been carried out more or less professionally and there may be a large number of optical and technical defects.

Accident / Prior Damage

• Repaired previous damages:
• Damage amount: Amount unknown

Other interior defects:

• Traces of use

Other bodywork damage:

• The vehicle has various scratches and defects on the surface